プレザントンのトラフィックスクール

国勢調査局は、2025年7月1日時点のプレザントンの人口を74,556人と推計しています。市はアマドールバレーにあり、陸地の面積は24.1平方マイルです。Interstate 580とInterstate 680が交わる場所にあり、State Route 84も市内を通ります。Caltransは2023年、Hacienda Drive付近のI-580で1日あたり最大244,000台を数えました。BARTのブルーラインは市の北の境界に沿って走って2つの駅があり、Altamont Corridor Expressはダウンタウン近くのPleasanton Stationに停まります。

プレザントンの違反切符は2つの機関から出されます。Pleasanton Police DepartmentはSanta Rita RoadやHopyard Roadなど市内の道路を取り締まります。州の道路では、多くの場合カリフォルニア・ハイウェイパトロールが切符を切り、そのDublin、Hayward、Oakland、Redwood CityのAreaがアラメダ郡を担当しています。どちらの切符もアラメダ郡上級裁判所に届き、機関によって裁判所のトラフィックスクールの決まりが変わることはありません。

プレザントン警察は2025年に交通取り締まりを強めました。警察の年次報告によると、この年の交通停止は6,510件、走行中の違反と車両の不備による切符は2,174枚で、2024年の624枚から増えています。

カリフォルニア州交通安全局によると、2023年のプレザントンの事故による死傷者は266人で、人口50,001人から100,000人のカリフォルニア州の103市中60位でした。1位が最も悪い結果です。自転車利用者の順位はそれより悪く、死傷した自転車利用者は28人で103市中20位でした。

市は2026年5月、連邦のSafe Streets and Roads for Allプログラムの資金でPleasanton Transportation Safety Action Planを採択しました。2020年から2024年までに市内の道路では負傷事故が809件あり、そのうち67件で死者か重傷者が出ました。内訳は死亡事故7件、重傷事故60件です。809件のうち197件には危険な速度が関わっていました。I-580からDel Valle ParkwayまでのSanta Rita Roadは負傷事故89件で計画のHigh Injury Networkで最も多く、同じ区間のHopyard Roadは死亡または重傷の事故が8件で、これも最多でした。これらの数字には、Caltransが管理するI-580とI-680は含まれていません。

プレザントンに裁判所はありません。違反切符はアラメダ郡上級裁判所に届き、3か所ある交通事件の取扱場所のうち最も近いのは、ダブリンの5151 Gleason DriveにあるEast County Hall of Justiceで、書記官室の電話は(925) 227-6700です。DMVの裁判所コード一覧にはこの庁舎独自のコードがないため、自分の事件のコードは書記官に確認してください。ほかの2か所はFremont Hall of JusticeとオークランドのWiley W. Manuel Courthouseで、どこが担当かはコーテシー通知に書かれています。

トラフィックスクールは裁判所に申し込むものです。アラメダ郡上級裁判所は、どのスクールに申し込むよりも前に、保釈金と州が定めるトラフィックスクールの事務手数料を支払うよう求めています。どちらの金額も裁判所が決め、保釈金と修了の期限はコーテシー通知に書かれています。Mirai Traffic Schoolの$24.99は別の料金です。条件は、違反の日に有効な免許を持っていたこと、そして今回より前の18か月に別の違反でトラフィックスクールを受けていないことで、この期間は違反日から違反日までで数えます。切符は軽罪ではない走行中の違反で、飲酒、薬物、商業車両、出廷義務が関わらないものに限られます。制限速度を25 mph以上超えた切符と、車両法21655.5条によるカープールレーンの切符は対象外です。判断するのは裁判所です。

最終試験に合格すると、Mirai Traffic SchoolがDMVに修了を電子的に報告し、裁判所がそこから受け取ります。通知書の日付の前に事件を調べ、氏名、免許番号、裁判所コードが正しいか確かめてください。