デイビスのトラフィックスクール

国勢調査局は、2025年7月1日時点のデイビスの人口を66,110人と推計しています。市内をInterstate 80とState Route 113が通り、Covell Boulevardは地図に示された市内の通りの1つです。市自身の集計では、デイビスには169マイルの道路、102マイルの自転車レーン、63マイルの遊歩道があり、道路の75パーセントは制限速度25 mphの標示があります。

デイビスの違反切符は主に2つの機関から出されます。Davis Police DepartmentはCovell Boulevardなど市内の道路を取り締まります。カリフォルニア・ハイウェイパトロールのWoodland Areaはヨロ郡の1,000マイルを超える高速道路と非法人地域の道路を巡回し、Interstate 80とState Route 113もその担当路線に含まれます。キャンパスでは、市がUC Davis Police Departmentと協力し、夜間にライトなしで自転車に乗っていて止められた学生に、違反切符の代わりにライトを渡しています。実際に切られた切符はヨロ郡上級裁判所に届き、裁判所はどの機関が切ったかにかかわらず同じトラフィックスクールの決まりを当てはめます。

カリフォルニア州交通安全局の2023年のランキングでは、デイビスの事故による死傷者は171人で、同規模の103市中67位でした。1位が最も悪い結果です。例外は自転車利用者で、死傷者30人でグループ内10位です。歩行者は17人で46位、死傷者が出た速度関連の事故は36件で42位でした。この数字は市の道路全体の状況を示すもので、個々の運転者の過失を示すものではありません。

デイビスは2023年5月にVision Zeroの決議を採択しました。その目標には、2035年までに交通事故による死亡と重傷をなくすこと、車の速度を下げて、運転する人、自転車に乗る人、スクーターに乗る人、歩く人の間の事故を減らすことが含まれます。Local Road Safety Planの案は、2009年から2020年までの12年分の負傷事故データを調べ、事故が集中する場所と先に着手すべき事業を見極めています。自転車の計画はさらにさかのぼり、市は2014年にBeyond Platinum Bicycle Action Planを採択しました。

デイビスの成人の交通違反切符はすべてウッドランドに届きます。ヨロ郡上級裁判所が挙げる庁舎は1000 Main Streetの1か所だけで、7つの別々の施設に代わるものとして2015年に14の法廷を備えて建てられました。Traffic DivisionはDMV裁判所コード57420を使い、電話は(530) 406-6702です。納付期限と裁判所の場所は警察官が違反切符の上部に書き込みます。ウェブサイトにウッドランドの古い裁判所の住所が載っていても、違反切符に従ってください。

ヨロ郡では、講習を始める前に裁判所の許可とトラフィックスクールの事務手数料の支払いが必要で、この手順を飛ばした人の修了は受け付けられません。コーテシー通知に書かれた全額と裁判所の手数料を支払い、どちらの額も裁判所が決めます。Mirai Traffic Schoolの講習は別に$24.99です。裁判所の条件は次の6つです。過去18か月にトラフィックスクールを受けていないこと、飲酒に関係しない違反切符であること、有効な免許があり未処理の不出頭や未払いがないこと、制限速度の超過が26 mph未満であること、商用車でないこと、走行中の違反であること。シートベルト、登録、保険の違反切符は走行中の違反に数えられません。

Mirai Traffic SchoolがDMVに修了を電子的に報告し、裁判所がそこから受け取ります。裁判所が決めた日付の前にTraffic Divisionで事件を確認し、氏名、免許番号、裁判所コード57420が一致しているか確かめれば、誤りを間に合うように直せます。法廷で通訳が必要な場合、裁判所は交通事件で無料の通訳を用意しており、その言語アクセス計画では、スペイン語に次いで郡内で多く話される英語以外の言語としてロシア語を挙げています。