ピッツバーグのトラフィックスクール

国勢調査局は、2025年7月1日時点のカリフォルニア州ピッツバーグの人口を77,542人と推計しています。市はスイスン湾の南岸にあり、State Route 4が8車線の高速道路として市を西から東へ横切っています。Kirker Pass Roadはディアブロ山脈の北部を越えてピッツバーグに入り、Buchanan RoadでRailroad Avenueに名前を変え、市の中心部を抜けてマリーナ近くのEast 3rd Streetまで続きます。

ピッツバーグの違反切符は2つの機関から出されます。Pittsburg Police DepartmentはRailroad Avenue、Buchanan Road、West Leland Roadなど市内の道路を取り締まります。State Route 4はカリフォルニア・ハイウェイパトロールが担当し、カリフォルニア・ハイウェイパトロールのContra Costa Area、Dublin Area、Marin Area、Oakland Areaがコントラコスタ郡を担当しています。どの機関に止められても、違反切符は同じトラフィックスクールの決まりのもとでコントラコスタ郡上級裁判所に届きます。

州交通安全局は、ピッツバーグを人口50,001人から100,000人のカリフォルニア州の市と比べています。2023年のピッツバーグの事故による死傷者は145人で、103市中92位でした。1位が最も悪い結果です。もっと上位の項目もあります。死傷者が出たひき逃げ事故は23件でグループ内38位、死傷した歩行者は22人で42位でした。

2023年11月に市議会が5か所の通学路の横断歩道に点滅灯を設ける費用を出したとき、衝突データでは2018年以降、市内で車と歩行者の事故が193件起き、そのうち5件が死亡事故でした。2024年3月までに、School Street、Seeno Avenue、Riverview Street、West Fourth Street、Buchanan Roadに10基の点滅灯が設置されました。

市はCrestview Driveを問題のある道路としており、そこでは速度を出した車が広い交差点でドーナツターンをしていました。ピッツバーグは2021年に仮設の中央分離帯と仮設のラウンドアバウトを設け、警察は取り締まりを強め、2024年4月には市議会が6か所の交差点で盛り上げた中央分離帯、新しい路面表示、横断歩道の改良を行う契約を結びました。2026年9月、市はSanta Teresa DriveからAvila RoadまでのWest Leland Road延伸について、環境審査を始めるとの告知を出しました。

ピッツバーグの運転者は、交通裁判所のために市外へ出る必要はありません。コントラコスタ郡上級裁判所は、Center DriveとRailroad Avenueの交差点で市役所の隣にある1000 Center DriveのRichard E. Arnason Justice Centerで、DMV裁判所コード07465としてその事件を扱います。この建物についての裁判所のページは、担当する郡東部の地域の一つにピッツバーグを挙げており、裁判所の電話は(925) 608-1000です。

トラフィックスクールは裁判所に申し込むもので、違反切符が対象かどうかはコーテシー通知でわかります。ピッツバーグ警察の説明では、罰金は裁判所の保釈金表で決まり、裁判所はそこに独自のトラフィックスクール事務手数料を加え、両方の金額と期限が通知に書かれます。Mirai Traffic Schoolの講習は別に$24.99です。コントラコスタ郡の条件は、有効なカリフォルニア州の免許があり、過去18か月にカリフォルニア州でトラフィックスクールを受けていないことで、期間は違反日から次の違反日までで数えます。最終的に判断するのは裁判所です。

Mirai Traffic SchoolがDMVに修了を電子的に報告し、裁判所がそこから受け取ります。それでもコントラコスタ郡は、修了証が届いたかの確認を本人に任せているので、期限の前に事件を確認し、氏名、免許番号、裁判所コード07465が一致しているか確かめてください。講習を修了すると、18か月の期間内の有罪判決1件が非公開となり、運転記録に載りません。