サラトガのトラフィックスクール

国勢調査局は、2025年7月1日時点のサラトガの人口を30,418人と推計しています。市内をState Route 9とState Route 85が通り、市役所は13777 Fruitvale Avenueにあります。

サラトガは自前の警察を持たず、警察業務を契約で委託しています。サラトガの違反切符は、その契約のもとで市を担当するSanta Clara County Sheriff's OfficeのWest Valley Patrol Divisionと、州道を担当するカリフォルニア・ハイウェイパトロールから出されます。ハイウェイパトロールのSan Jose Area、Redwood City Area、Hollister-Gilroy Areaがサンタクララ郡を担当しています。どの機関が切った切符も、サンタクララ郡上級裁判所に届きます。

交通安全局の2023年のランキングでは、サラトガの事故による死傷者は49人で、同規模の93市中83位でした。1位が最も悪い結果です。例外は自転車利用者です。死傷した13人により、市はグループ内15位となり、全体の順位よりかなり悪くなっています。死傷者が出た速度関連の事故は11件で62位、歩行者の死傷者は3人で76位でした。これらの数字は、個々の事件の過失について何も示していません。

市議会は2022年、Traffic Safety Commissionの推薦を受けてサラトガのLocal Roadway Safety Planを採択しました。2015年から2018年までの負傷事故の分析でも、自転車について同じ傾向が見られます。自転車の事故は負傷事故の23パーセントでしたが、死亡事故では44パーセントを占め、負傷事故全体の約13パーセント、32件で死者か重傷者が出ました。主な事故要因の1位は危険な速度で、負傷事故の36パーセント、死者か重傷者が出た事故の41パーセントに関わっていました。

市の2020年の速度調査は44の道路区間で制限速度を点検し、2013年の調査と比べて、その65パーセントで85パーセンタイル速度が上がっていました。Fruitvale AvenueからDagmar DriveまでのSaratoga Avenueでは、5年間で速度関連の事故が15件あり、調査は制限速度を40 mphから35 mphに下げるよう勧めました。サラトガは2018年にSafe Routes to Schoolに参加し、2022年9月7日にマスタープランを採択しました。住民は市内のどの場所についても、交通安全の懸念をTraffic Safety Commissionに持ち込めます。

サンタクララ郡上級裁判所は、サラトガの違反切符を2つの庁舎で扱い、どちらを使ってもかまいません。1つはサンノゼの201 North First StreetにあるFamily Justice Center Courthouseで、DMVのコードは公表されていません。もう1つは301 Diana AvenueのSouth County Morgan Hill Courthouseで、コードは43635です。どちらも交通の電話(408) 556-3000で対応し、申し込みには違反切符に印刷されたコードを使います。Palo Alto Courthouseは刑事事件だけを扱い、Santa Clara Courthouseは一時閉鎖中のため、どちらも交通事件は受け付けません。

トラフィックスクールを申し込む前に、違反切符が裁判所のシステムに入る必要があり、それまでは支払いも申し込みもできません。登録されたかどうかは裁判所のCase Infoサイトで確認できます。その後、選択肢と期限を書いたコーテシー通知が届きます。切符の下に書かれた日付までに何も届かなければ、電話か窓口で裁判所に連絡してください。どの違反がトラフィックスクールの対象かは、裁判所の保釈金表に示されています。トラフィックスクールを選ぶと、学校を監督するための手数料が加わり、その額は裁判所が決めて通知に示します。Mirai Traffic Schoolの$24.99は別の料金です。州法により、18か月の期間に1回のトラフィックスクールによる有罪判決は非公開に保たれます。

Mirai Traffic SchoolがDMVに修了を電子的に報告し、裁判所がそこから受け取ります。裁判所はDMVのライセンスを持つ学校からの修了証明だけを受け付け、学校から知らせが届けば、本人がそれ以上することはないと説明しています。サラトガの事件が終了と表示されるまで、確認書を保管してください。