Escuela de tráfico en Davis

La Oficina del Censo estima 66,110 habitantes en Davis al 1 de julio de 2025. La Interstate 80 y la State Route 113 cruzan la ciudad, y Covell Boulevard es una de las calles locales que aparecen en el mapa. Según la propia ciudad, Davis tiene 169 millas de calles, 102 millas de carriles para bicicletas y 63 millas de senderos, y el 75 por ciento de sus calles tiene un límite señalizado de 25 mph.

Las multas en Davis vienen sobre todo de dos agencias. El Davis Police Department patrulla las calles de la ciudad, como Covell Boulevard. La Woodland Area de la Patrulla de Caminos de California patrulla más de 1,000 millas de carreteras y vías no incorporadas del condado de Yolo, y la Interstate 80 y la State Route 113 están entre las rutas que cubre. En el campus, la ciudad trabaja con el UC Davis Police Department para dar a los estudiantes detenidos de noche sin luz en la bicicleta una luz en lugar de una multa. Las multas que sí se escriben van al Tribunal Superior del Condado de Yolo, que aplica las mismas reglas de escuela de tráfico sin importar quién las escribió.

La clasificación 2023 de la Oficina de Seguridad del Tránsito de California cuenta 171 personas muertas o heridas en choques en Davis, puesto 67 de 103 ciudades de tamaño parecido, donde el puesto 1 es el peor resultado. Los ciclistas son la excepción, con 30 muertos o heridos, puesto 10 del grupo. Los peatones fueron 17, puesto 46, y los choques relacionados con la velocidad que dejaron muertos o heridos fueron 36, puesto 42. Las cifras describen las vías de la ciudad en conjunto, no la culpa en el caso de un conductor.

Davis adoptó una resolución de Vision Zero en mayo de 2023. Sus metas incluyen acabar con las muertes y lesiones graves de tránsito para 2035 y reducir la velocidad de los vehículos y los choques entre personas que manejan, van en bicicleta, en patinete o a pie. El borrador del Local Road Safety Plan estudia 12 años de datos de choques con heridos, de 2009 a 2020, para ver dónde se concentran los choques y qué proyectos construir primero. La planificación ciclista viene de antes, ya que la ciudad adoptó su Beyond Platinum Bicycle Action Plan en 2014.

Toda multa de tránsito de adultos de Davis va a Woodland. El Tribunal Superior del Condado de Yolo tiene un solo edificio, en 1000 Main Street, que construyó en 2015 con 14 salas para reemplazar siete instalaciones separadas. Su Traffic Division usa el código de tribunal del DMV 57420 y atiende en el (530) 406-6702. El agente anota la fecha límite y el lugar del tribunal en la parte superior de su multa, y si un sitio web muestra una dirección antigua de un tribunal en Woodland, guíese por la multa.

Yolo exige el permiso del tribunal y su cargo administrativo de escuela de tráfico antes de empezar un curso, y rechaza la finalización de quien se salte ese paso. Usted paga el monto completo de su aviso de cortesía más el cargo del tribunal, y el tribunal fija ambos. El curso de Mirai Traffic School es un pago aparte de $24.99. El tribunal pide seis condiciones: no haber tomado escuela de tráfico en los últimos 18 meses, una multa que no esté relacionada con alcohol, una licencia vigente sin faltas de comparecencia ni de pago pendientes, menos de 26 mph sobre el límite señalizado, ningún vehículo comercial y una infracción de movimiento. Las multas por cinturón, registro y seguro no cuentan como infracciones de movimiento.

Mirai Traffic School informa su finalización al DMV por vía electrónica, y el tribunal la obtiene de allí. Antes de la fecha que fijó el tribunal, revise su caso con la Traffic Division y confirme que su nombre, su número de licencia y el código 57420 coincidan, para poder corregir un error a tiempo. Si necesita un intérprete en el tribunal, el tribunal lo ofrece sin costo en casos de tránsito, y su plan de acceso lingüístico nombra el ruso como el idioma distinto del inglés más hablado en el condado después del español.