オールバニのトラフィックスクール

国勢調査局は、2025年7月1日時点のオールバニの人口を19,195人と推計しています。市の陸地は1.79平方マイルで、湾の水域はその2倍以上の3.676平方マイルです。Interstate 80とInterstate 580が市内を通り、San Pablo AvenueはState Route 123です。オールバニの安全計画は、San Pablo Avenue、Solano Avenue、Buchanan Street、Marin Avenueを、市を近隣の市やInterstate 580と結ぶ主要道路として挙げています。

オールバニの違反切符は2つの機関から出されます。Albany Police DepartmentはSolano AvenueやMarin Avenueなど市内の道路を担当し、カリフォルニア・ハイウェイパトロールのOakland Areaは、Interstate 80を含め、オークランドやバークレーなど近隣の地域とともにオールバニを担当しています。どちらも違反切符をアラメダ郡上級裁判所に送り、裁判所はどちらにも同じトラフィックスクールの決まりを使います。

カリフォルニア州交通安全局の2023年のランキングでは、オールバニの事故による死傷者は44人で、同規模の103市中57位でした。1位が最も悪い結果です。歩行者の順位はより悪く、死傷者7人で22位、死傷者が出た速度関連の事故は9件で35位でした。これは被害者と事故の数で、切られた違反切符の数ではありません。

2023年3月にまとまったオールバニのLocal Roadway Safety Planは、2016年から2020年に市内の道路で478件の事故を数え、その96パーセントが交差点で起きていました。最も多い違反は危険な速度で事故の20パーセント、僅差で不適切な右左折が19パーセントでした。重大事故が最も多い交差点はSan Pablo AvenueとGarfield Avenueの交差点で、計画が挙げる高負傷交差点10か所のうち6か所がSan Pablo Avenueにあります。

Alameda County Transportation Commissionによると、San Pablo Avenueは郡内で3番目に負傷事故の率が高い道路です。オールバニとHeinz Avenue以北のバークレーを対象にした同委員会の安全事業では、人が横断する場所に視認性の高い横断歩道、点滅灯、歩行者用信号、中央分離帯の待避島を設置します。オールバニは2007年に議会が初めての交通静穏化方針を採択して以来、道路の設計で速度を抑えてきており、最もよく使う手段はスピードハンプとスピードテーブルです。

オールバニには市内に裁判所がありません。市の成人の交通違反切符はアラメダ郡上級裁判所が扱い、3つある交通事件の庁舎のうち最も近いのはオークランド中心部の661 Washington StreetにあるWiley W. Manuel Courthouse、DMV裁判所コード01440です。そこのTraffic Divisionの書記官室の電話は(510) 627-4700です。Martin Luther King Jr. WayにあるBerkeley Courthouseのほうが近いものの、交通事件の庁舎ではありません。

トラフィックスクールは裁判所に申し込むもので、スクールが許可するものではありません。アラメダ郡上級裁判所は、どのスクールに申し込む前にも、保釈金と州の定めるトラフィックスクール事務手数料を支払うよう求めています。両方の金額は裁判所が決め、コーテシー通知に修了の期限とともに書かれています。Mirai Traffic Schoolの講習はそれとは別に$24.99です。受講には、違反時に有効な免許があること、過去18か月にトラフィックスクールを受けていないこと、軽罪ではなく飲酒や薬物を伴わず出廷義務もない走行中の違反であることが必要です。制限速度を25 mph以上超えた違反は対象外です。

裁判所が認め、最終試験に合格すると、Mirai Traffic Schoolが修了をDMVに電子的に報告し、裁判所がそこから受け取ります。その後DMVは有罪記録を非公開として扱うため、運転記録には表示されません。修了の証明が裁判所の期限に間に合わないと、裁判所は保釈金を没収し、有罪を報告し、点数が付きます。通知書の日付の前に事件を確認してください。