ユニオンシティのトラフィックスクール

国勢調査局は、2025年7月1日時点のユニオンシティの人口を65,282人と推計しています。市は1959年、鉄道の町だったAlvaradoとDecotoが1つの市として法人化して生まれました。北はヘイワード、南はフリーモントとニューアークに接し、面積19.4平方マイルはすべて陸地です。Interstate 880は4つの出口を持って市内を通り、State Route 84も市内を通ります。Route 238であるMission Boulevardはヘイワードの丘陵のふもとに沿ってDecoto地区を通り、市内有数の大通りであるAlvarado-Niles RoadはAlvaradoからフリーモントのNiles地区まで続いています。

市の東側にも西側にも現役の線路が走り、通勤の途中でAmtrakや貨物列車を待つことがよくあります。Decoto RoadはUnion Pacificの線路を平面で横切っており、市のBART歩行者横断プロジェクトでは、そこに新しく長いコンクリートパネルを敷くことになっています。I-880とMission Boulevardを結ぶ計画中のQuarry Lakes Parkwayは、2018年3月からユニオンシティの事業です。

ユニオンシティの違反切符は2つの機関から出されます。1966年に設立されたUnion City Police Departmentが市内の道路を取り締まります。I-880と州道では多くの場合カリフォルニア・ハイウェイパトロールが切符を切り、そのDublin、Hayward、Oakland、Redwood CityのAreaがアラメダ郡を担当しています。どちらの切符もアラメダ郡上級裁判所に届き、機関によってトラフィックスクールの決まりが変わることはありません。

州の交通安全局は、人口50,001人から100,000人のカリフォルニア州の103市の中でユニオンシティを順位づけしており、1位が最も悪い結果です。2023年のデータでは市内の事故による死傷者は124人で、グループ内90位でした。そのうち歩行者は27人で、2022年の15人から増え、この数でユニオンシティは14位になりました。速度関連の事故は15件で92位と、安全な側に近い順位でした。

ユニオンシティ警察は2023年に641件の交通事故の通報に対応し、2件の死亡事故を捜査しました。警察の助成金報告書は、これらの事故で歩行者と自転車利用者が大きな割合を占めたとしています。2024年から2025年の会計年度の交通安全局の助成金で、飲酒検問、違反の多い場所での重点的な取り締まり、携帯電話を使う運転者への対応、歩行者と自転車に関する取り締まりが行われました。

ユニオンシティに裁判所はありません。違反切符はアラメダ郡上級裁判所に届き、3か所ある交通事件の取扱場所のうち最も近いのは、39439 Paseo Padre ParkwayのFremont Hall of Justiceで、DMV裁判所コードは01430、書記官室の電話は(510) 818-7500です。Hayward Hall of Justiceの交通担当窓口は2011年にフリーモントへ移り、今は交通事件を扱っていません。担当の庁舎はコーテシー通知で確認してください。

トラフィックスクールは裁判所に申し込むものです。アラメダ郡上級裁判所は、スクールに申し込む前に保釈金と州が定めるトラフィックスクールの事務手数料を支払うよう求めています。どちらの金額も裁判所が決め、保釈金と修了の期限はコーテシー通知に書かれています。Mirai Traffic Schoolの講習は別に$24.99です。違反の日に有効な免許を持っていたこと、そして今回より前の18か月に別の違反でトラフィックスクールを受けていないことが必要で、この期間は違反日から違反日までで数えます。切符は軽罪ではない走行中の違反で、飲酒、薬物、商業車両、出廷義務が関わらないものに限られます。制限速度を25 mph以上超えた場合は対象外です。最終的に決めるのは裁判所です。

最終試験のあと、Mirai Traffic SchoolがDMVに修了を電子的に報告し、裁判所がそこから受け取ります。通知書の日付の前に裁判所で事件を確認し、氏名、免許番号、裁判所コードが一致しているか確かめてください。